Besoin d'une solution de refroidissement d'huile ? Avez-vous déjà pensé à ceci ?
Dans le domaine du refroidissement et du chauffage automobile, l'échangeur de chaleur compact et polyvalent Laminova se distingue comme un élément révolutionnaire, s'adaptant à divers véhicules à moteur sans nécessiter de thermostat de circuit d'huile séparé.
Ses applications couvrent le refroidissement de la direction assistée, le refroidissement de l'huile moteur, le refroidissement du carburant diesel, les systèmes hydrauliques, le refroidissement de l'huile de transmission et les refroidisseurs intermédiaires.
Les principaux avantages du refroidisseur Laminova sont :
- Transfert de chaleur maximal
- Faible perte de charge
- Dissipation thermique supérieure
- Flexibilité d'emballage maximale
- Conception légère en aluminium
- Conception étanche croisée
- Installation protégée
- 100% recyclable
La conception privilégie la sécurité grâce à une construction en aluminium pur résistant à la corrosion, éliminant ainsi le risque de corrosion électrolytique interne. Grâce à ses larges passages et à son écoulement fluide, l'échangeur de chaleur est exceptionnellement tolérant à l'eau sale, garantissant ainsi l'absence d'encrassement. De plus, sa construction en aluminium massif, ses joints toriques et l'absence de soudure contribuent à son niveau optimal de protection contre les fuites. La légèreté de la fonte d'aluminium se traduit par une réduction significative du poids par rapport à d'autres matériaux, permettant une tuyauterie minimale et une utilisation optimale de l'espace.
L'installation est flexible et facile, ce qui le rend adapté à diverses configurations. Le cœur de l'échangeur thermique est doté d'ailettes de 0,2 mm d'épaisseur et espacées de 0,3 mm, créant une vaste zone de dissipation thermique, près de cinq fois supérieure à celle des modèles conventionnels. La conception du Laminova permet une personnalisation du boîtier, soit séparément, soit intégré à d'autres composants, sans soudure, et toutes les connexions sont étanches grâce à des joints toriques.
Sa capacité à ajuster le modèle d'écoulement du liquide de refroidissement maximise la dissipation de la chaleur, et le flux laminaire assure une faible chute de pression, avec la caractéristique unique supplémentaire de diviser facilement le grand débit d'huile en plusieurs flux parallèles pour maintenir une chute de pression extrêmement faible.
Le noyau :-
La conception révolutionnaire du noyau Laminova – au cœur de l'efficacité. Cette conception unique et brevetée le distingue des autres échangeurs, lui conférant un rendement remarquablement supérieur de 20 % à celui de la concurrence. Le flux laminaire à l'intérieur du noyau améliore non seulement les performances, mais minimise également les pertes de charge, ce qui le distingue des échangeurs de chaleur conventionnels.
Bénéficiez d'une excellence sur mesure grâce à des noyaux conçus sur mesure, méticuleusement conçus pour répondre aux exigences de performance et d'interface mécanique. Si la plupart des noyaux sont des créations sur mesure, certaines tailles populaires sont devenues des produits standards, plébiscités par les constructeurs automobiles et les écuries de course du monde entier.
Moteur et transmission : -
Les échangeurs de chaleur Laminova sont soigneusement conçus pour réguler les températures, améliorer l'efficacité et prolonger la durée de vie des moteurs et des transmissions. Offrant des performances robustes et efficaces, ces échangeurs sont disponibles en standard ou peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques des clients.
Les refroidisseurs d'huile Laminova se distinguent par leur efficacité supérieure, grâce à une conception unique et brevetée de leur noyau, doté d'ailettes extérieures. Cette conception offre une surface nettement plus importante que celle des refroidisseurs traditionnels de type « radiateur », garantissant une dissipation thermique optimale.
Le flux d'huile laminaire, caractéristique distinctive de Laminova, permet d'optimiser les performances, notamment dans les transmissions automatiques et les CVT. Le faible débit d'huile traversant le noyau refroidit efficacement les engrenages tout en atténuant le bruit.
La personnalisation est une caractéristique distinctive de Laminova, avec des boîtiers moulés sur mesure pouvant être intégrés ou séparés des autres composants. Cet assemblage est réalisé sans soudure et toutes les connexions sont étanches grâce à des joints toriques.
Les applications des échangeurs de chaleur Laminova sont variées, les faisceaux étant efficacement intégrés à d'autres composants. Pour les véhicules à grand volume, il est recommandé d'associer le faisceau à la cartouche de filtre à huile, ce qui permet de gagner de la place et du poids.
Grâce à leurs options de montage flexibles, les refroidisseurs Laminova sont polyvalents et peuvent être installés pratiquement n'importe où, sans exposition directe au flux d'air. Leur conception efficace facilite l'inspection du cœur grâce à des embouts amovibles, garantissant ainsi un fonctionnement sans fuite.
Réduisez le temps de « préchauffage » avec les refroidisseurs Laminova, qui fournissent une fonction de chauffage utilisant de l'eau de refroidissement pour chauffer rapidement l'huile à la bonne température de fonctionnement, éliminant ainsi le besoin d'un thermostat d'huile et favorisant la longévité des moteurs et des transmissions.
Fabriqué avec précision, le noyau du refroidisseur est composé à 99,5 % d'aluminium pour répondre aux besoins des applications de faible volume, de prototypes et de pièces de rechange. Les refroidisseurs Laminova trouvent leur application dans divers véhicules, des voitures et poids lourds aux motos.