Ford Atlas-Achse mit verbesserten 18-Keil-Halbwellen
Geeignet für:
- Capri Mk2 3.0 mit Motorsport-Atlasachse der Gruppe 4 mit 18 Spline
- Capri Mk3 2.8i/3.0 mit Motorsport-Atlasachse der Gruppe 4 mit 18 Spline
- Escort Mk1/2 mit 18-Keil-Motorsport-Atlas-Achs-Upgrade der Gruppe 4 ausgestattet
Nicht geeignet für:
- Escort Mk1/2 Englische Achse (Typ Salisbury/Timken)
- Standard-Atlas-Achse (16-Keilwellen)
- Cortina Atlas Achse (schwächere Version)
Bei Ford Atlas-Achsen wird das Differential hinten über eine Inspektionsplatte ausgebaut. Bei englischen Achsen wird das Differential als komplette Einheit vorne ausgebaut.
Die Vorteile sind:
- Kontrollierte Kraft beim Starten und Driften
- Wendet die gleiche Drehzahl auf beide Räder an
- Einfachere Fahrzeugkontrolle
- Optimale Zahnradkonstruktion und Ölverteilung
- Zahnräder und Gehäuse aus 8620-Material gefertigt
- Direkter Ersatz für das serienmäßige Differential