Ford 16-Keil-Atlas-Achse
Geeignet für:
- Capri Mk1 3.0
- Capri Mk2 3.0
- Capri Mk3 2.8i/3.0
- Cortina Mk3/4/5 2.0 & 2.3 V6
- Escort Mk1 mit Motorsport Atlas-Achs-Upgrade ausgestattet
- Escort Mk2 mit Motorsport Atlas-Achs-Upgrade ausgestattet
Nicht geeignet für:
- Escort Mk1/2 Englische Achse (Typ Salisbury/Timken)
- Atlas-Achse der Gruppe 4 (18 Keile)
- Cortina 1.3 / 1.6 KOLN Achse (schwächere Version)
Bei Ford Atlas-Achsen wird das Differential hinten über eine Inspektionsplatte ausgebaut. Bei englischen Achsen wird das Differential als komplette Einheit vorne ausgebaut.
Das NXG-Plattensperrdifferenzial wird in Großbritannien entwickelt, hergestellt und montiert. Es ist das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste Sperrdifferenzial auf dem heutigen Markt.
Das Kegel- und Planetenradpaket von NXG Performance mit seinem großen, starken Zahnprofil sorgt nicht nur für ein reibungsloses Ineinandergreifen, sondern eliminiert auch das Klappern und übermäßige Spiel, das oft mit Platten-LSDs verbunden ist, nahezu vollständig.
Während das Plattenpaket, das immer auf mindestens 8 aktiven Oberflächen läuft (auch in unseren leichteren Vorspannungseinstellungen), um während des Gebrauchs einen maximalen Kontakt von Oberfläche zu Oberfläche zu gewährleisten
Wählen Sie das Sinterplattenpaket, das eine deutliche Geräuschreduzierung sowie eine verbesserte Leistung und Lebensdauer bietet.