Mittleres Gehäuse, 188 mm (29,5 mm Versatz), 10-Schrauben-Kronraddifferenzial
Geeignet für:
- E81 118d Handbuch
- E82 120d Handbuch
- E87 116d manuell; 120d Automatik bis 01/2007; 120d manuell
- E46 320d Automatik; 320d manuell (Verhältnis 2,79:1); 323i manuell; 328i; 330i manuell; 330xd
- E90 318d; 320d manuell (7566218 & 7566274 Differenzial); 325d; 330d; 325i manuell (7566172 Differenzial); 330dx Automatik
- E92 320d; 325d; 330d; 325i manuell (7519942 Diff); 330dx Automatik
- E39 520d manuell; 525d Automatik; 525i manuell; 528i manuell; 530i manuell; 535i; Alpina B10 3.2 manuell (Verhältnis 2,93:1) / Alpina B10 3.3 manuell
- E60 520d manuell; 525d Automatik ab 03/2007; 530i manuell
- E83 X3 3.0d manuelle Hinterachse
- F25 X3 SDrive 2.0d Hinterachse
- E53 X5 3.0d manuelle Hinterachse
- E85 Z4 2.2i manuell; 3.0i manuell; 3.0i SMG
Das NXG-Plattensperrdifferenzial wird in Großbritannien entwickelt, hergestellt und montiert. Es ist das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste Sperrdifferenzial auf dem heutigen Markt.
Das Kegel- und Planetenradpaket von NXG Performance mit seinem großen, starken Zahnprofil sorgt nicht nur für ein reibungsloses Ineinandergreifen, sondern eliminiert auch das Klappern und übermäßige Spiel, das oft mit Platten-LSDs verbunden ist, nahezu vollständig.
Während das Plattenpaket, das immer auf mindestens 8 aktiven Oberflächen läuft (auch in unseren leichteren Vorspannungseinstellungen), um während des Gebrauchs einen maximalen Kontakt von Oberfläche zu Oberfläche zu gewährleisten
Wählen Sie das Sinterplattenpaket, das eine deutliche Geräuschreduzierung sowie eine verbesserte Leistung und Lebensdauer bietet.
