Zu Produktinformationen springen

3J NXG Performance BMW 168 Platten-LSD

3J NXG Performance BMW 168 Platten-LSD

Ausverkauft
  • Platten-Sperrdifferenzial
  • Upgrade-Option für gesinterte Platten
  • Rampenwinkel/Vorspannung siehe „Spezifikationen“
Sorry, it's out of stock.

But we can let you know when it's back in.

MLR.CEX-D

Normaler Preis £1,000.00
Verkaufspreis £1,000.00 Normaler Preis

Please leave your VIN number & transmission type or part number from the diff casing sticker so we can confirm fitment

  • Fully secure checkout
  • Trusted by thousands
  • Rated and reviewed
More about how your protected

Kleines Gehäuse, 168 mm (19,3 mm Versatz), 8-Schrauben-Kronraddifferenzial

Geeignet für:

  • E21 315; 316; 318; 320i
  • E21 323i (ohne OE-LSD)
  • E30 318i; 318is
  • E36 316i; 318ti; 318is; 320i
  • E36 Z3 1.9/2.0
  • E53 X5 4.4i Automatik (Vorderachse)
  • E53 X5 4.6is (Vorderachse)
  • E83 X3 3.0d/3.0sd (Vorderachse)

Das NXG-Plattensperrdifferenzial wird in Großbritannien entwickelt, hergestellt und montiert. Es ist das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste Sperrdifferenzial auf dem heutigen Markt.

Das Kegel- und Planetenradpaket von NXG Performance mit seinem großen, starken Zahnprofil sorgt nicht nur für ein reibungsloses Ineinandergreifen, sondern eliminiert auch das Klappern und übermäßige Spiel, das oft mit Platten-LSDs verbunden ist, nahezu vollständig.

Während das Plattenpaket, das immer auf mindestens 8 aktiven Oberflächen läuft (auch in unseren leichteren Vorspannungseinstellungen), um während des Gebrauchs einen maximalen Kontakt von Oberfläche zu Oberfläche zu gewährleisten

Wählen Sie das Sinterplattenpaket, das eine deutliche Geräuschreduzierung sowie eine verbesserte Leistung und Lebensdauer bietet.

  • Schnelle Straße; 55/90 Rampen – 25–35 lbs/ft (34–47 nm) Vorspannung
  • Gelegentliche Trackdays; 45/90 Rampen – 25–35 lbs/ft (34–47 nm) Vorspannung
  • Normaler Trackday; 45/90 Rampen – 35–40 lbs/ft (47–54 nm) Vorspannung
  • Langes Rundstreckenrennen; 45/90 oder 30/90 Rampen – 65–75 lbs/ft (88–102 nm) Vorspannung
  • Kurzes Ovalrennen; 45/90 Rampen – 50–55 lbs/ft (68–75 nm) Vorspannung
  • Sprint/Bergrennen; 45/90 Rampen – 60–65 lbs/ft (81–88 nm) Vorspannung
  • Rallye; 35/90 Rampen – 65–80 lbs/ft (88–109 nm) Vorspannung
  • Drift; 45/45 Rampen – 40–50 lbs/ft (64–68 nm) Vorspannung
  • Enthält nur die montierte Differentialeinheit. Lager, Zahnräder, Dichtungen usw. sind nicht enthalten