Convient pour :
- Mini classique
Cet ensemble remplace la conduite rigide qui longe le sous-châssis avant et s'étend jusqu'à la pièce en T sur la traverse (pour les premiers modèles) ou jusqu'à la valve PDWA (pour les derniers modèles)
- Servo Assisté (Tardif) - Ce kit est conçu pour fonctionner avec les voitures plus récentes qui ont des freins assistés par servo et une valve PDWA sur la traverse
- Système à ligne unique (ancien) - Ce kit est conçu pour les premières voitures utilisant le réservoir en étain d'origine et la pièce en T sur la traverse
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Yellow Tag (Converti) - Ce kit est conçu pour les voitures converties d'un système servo-assisté récent à un maître-cylindre Yellow Tag avec valve PDWA. Cette modification est courante, mais nécessite une conduite plus courte, car la valve PDWA est montée plus à gauche pour laisser de la place au système servo-assisté, désormais retiré.
- Étiquette jaune (usine) - Ce kit est conçu pour les voitures équipées d'un maître-cylindre étiquette jaune d'origine et d'une valve PDWA d'origine. La valve PDWA est montée plus à droite que sur une configuration servo-assistée de type récent.
