Essieu Ford Atlas avec demi-arbres à 18 cannelures améliorés
Convient pour :
- Capri Mk2 3.0 équipé d'un essieu Atlas Motorsport à 18 cannelures du groupe 4
- Capri Mk3 2.8i/3.0 équipé d'un essieu Atlas Motorsport à 18 cannelures du groupe 4
- Escort Mk1/2 équipée d'un essieu atlas Motorsport à 18 cannelures du groupe 4
Ne convient pas pour :
- Essieu anglais Escort Mk1/2 (type Salisbury/Timken)
- Essieu Atlas standard (16 cannelures)
- Essieu Cortina Atlas (version plus faible)
Sur les essieux Ford Atlas, le différentiel se démonte par l'arrière via une plaque d'inspection. Sur les essieux anglais, le différentiel se démonte par l'avant, en bloc.
Les avantages sont :
- Puissance contrôlée lors des lancements et des glissades dérivantes
- Applique une vitesse de rotation égale aux deux roues
- Contrôle de voiture plus facile
- Conception optimale des dents d'engrenage et distribution d'huile
- Engrenages et corps fabriqués à partir de matériau 8620
- Remplacement direct du différentiel d'origine