Différentiel à couronne à 10 boulons et boîtier moyen de 188 mm (déport de 29,5 mm)
Convient pour :
- Série 1 E81 118d manuelle
- Série 1 E82 120d manuelle
- Série 1 E87 116d manuelle ; 120d automatique jusqu'en 01/2007 ; 120d manuelle
- Série 3 E46 320d automatique ; 320d manuelle (rapport de transmission 2,79:1) ; 323i manuelle ; 328i ; 330i manuelle ; 330xd
- Série 3 E90 318d ; 320d manuelle (diff. 7566218 et 7566274) ; 325d ; 330d ; 325i manuelle (diff. 7566172) ; 330dx automatique
- Série 3 E92 320d ; 325d ; 330d ; 325i manuelle (diff. 7519942) ; 330dx automatique
- Série 5 E39 520d manuelle ; 525d automatique ; 525i manuelle ; 528i manuelle ; 530i manuelle ; 535i ; Alpina B10 3.2 manuelle (rapport 2,93:1) ; Alpina B10 3.3 manuelle
- Série 5 E60 520d manuelle ; 525d automatique après 03/2007 ; 530i manuelle
- X3 E83 3.0d essieu arrière manuel
- X3 F25 SDrive 2.0d essieu arrière
- X5 E53 3.0d essieu arrière manuel
- Z4 E85 2.2i manuelle ; 3.0i manuelle ; 3.0i SMG
Le différentiel à glissement limité hélicoïdal Blackline (LSD) offre de nombreux avantages qui en font un choix de choix en termes de performances et de fiabilité. Il assure une vitesse de rotation uniforme aux deux roues tout en répartissant dynamiquement le couple en fonction de la traction. Grâce à son faible entretien, grâce à l'absence d'embrayage, il réagit plus rapidement que les différentiels à glissement limité visqueux et assure un engagement progressif et fluide, avec un minimum de bruit. Sa construction en alliage d'acier 8620 garantit robustesse et longévité, et remplace directement les différentiels d'origine.
Le différentiel à glissement limité hélicoïdal Blackline est un système de répartition du couple conçu pour optimiser la répartition de la puissance. En canalisant davantage de couple vers la roue offrant la meilleure traction, il améliore significativement les performances et la maniabilité, notamment en conditions de faible adhérence. Les engrenages hélicoïdaux innovants à axes parallèles assurent une répartition homogène de la charge. Lors de l'application du couple, ces engrenages génèrent des forces de poussée proportionnelles au couple appliqué, permettant au différentiel à glissement limité de gérer les déséquilibres de traction importants lors de situations exigeant une puissance élevée, comme en sortie de virage. À faible couple, le système fonctionne en douceur et en silence, ce qui le rend idéal pour la conduite quotidienne sur route.
Avec un rapport de couple de 5:1, le système Blackline LSD transfère jusqu'à cinq fois plus de couple à la roue offrant la meilleure adhérence, préservant ainsi la stabilité et le contrôle. Bien qu'il fonctionne mieux lorsque les deux roues conservent une certaine adhérence, des techniques comme le freinage du pied gauche peuvent être utilisées pour bloquer une roue qui patine dans les rares cas de perte totale d'adhérence. De plus, le système s'intègre parfaitement aux systèmes de freinage antiblocage (ABS) modernes, améliorant ainsi la précision et la sécurité.
Que vous soyez sur la route ou sur la piste, le Blackline Helical LSD offre la combinaison parfaite de performances, de durabilité et de maniabilité.