Différentiel à couronne à 10 boulons et boîtier moyen de 188 mm (déport de 29,5 mm)
Convient pour :
- E81 118d manuelle
- E82 120d manuelle
- E87 116d manuelle ; 120d automatique jusqu'en 01/2007 ; 120d manuelle
- E46 320d automatique ; 320d manuelle (rapport de 2,79:1) ; 323i manuelle ; 328i ; 330i manuelle ; 330xd
- E90 318d; 320d manuelle (diff. 7566218 et 7566274); 325d; 330d; 325i manuelle (diff. 7566172); 330dx automatique
- E92 320d; 325d; 330d; 325i manuelle (diff. 7519942); 330dx automatique
- E39 520d manuelle ; 525d automatique ; 525i manuelle ; 528i manuelle ; 530i manuelle ; 535i ; Alpina B10 3.2 manuelle (rapport 2,93:1) / Alpina B10 3.3 manuelle
- E60 520d manuelle ; 525d automatique après 03/2007 ; 530i manuelle
- E83 X3 3.0d essieu arrière manuel
- Essieu arrière F25 X3 SDrive 2.0d
- E53 X5 3.0d essieu arrière manuel
- E85 Z4 2.2i manuelle ; 3.0i manuelle ; 3.0i SMG
Le différentiel à glissement limité à plaque NXG est conçu, fabriqué et assemblé au Royaume-Uni. Il a été conçu pour être le différentiel à glissement limité le plus robuste, le plus progressif et le plus polyvalent du marché actuel.
Le pack d'engrenages coniques et planétaires NXG Performance, avec son profil de dents large et robuste, offre non seulement un maillage lisse, mais élimine également presque entièrement le cliquetis et le jeu excessif souvent associés aux LSD de type plaque
Tandis que le pack de plaques, qui fonctionne toujours sur un minimum de 8 surfaces actives (même dans nos réglages de précharge plus légers) pour donner un contact surface à surface maximal pendant l'utilisation
Choisissez le pack de plaques frittées qui offre des réductions significatives du bruit ainsi que des performances et une durée de vie améliorées.